Asegurar un camión, ya sea rígido o con cabeza tractora y remolque, es siempre una operación delicada en la que se tienen en cuenta diversos factores. Un vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se pesado supone una gran inversión para el transportista o la empresa que firmará la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d. Y en muchas ocasiones es la principal herramienta de trabajo de su negocio. Por eso, las aseguradoras ponen mucho cuidado al calcular el precio de un SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: de Camión.
Son muchas las singularidades que rodean a la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d de un camión. Los camiones son vehículos pesados destinados a la carga y transporte de mercancías, pero no todos son iguales, ni en su tamaño ni en sus características.
El uso profesional de un camión suele exigir muchas horas en la carretera, en ocasiones haciendo largas rutas dentro y fuera del territorio nacional, en condiciones climatológicas diversas, que pueden poner a prueba la mecánica del vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se.
En algunos casos, el riesgo que hay que cubrir en un camión tiene que ver con la actividad para la que se utiliza o las características de la mercancía que transporta. De hecho, hay camiones que sólo por el uso que tienen, necesitan garantías que no son necesarias en otros camiones de similares características.
Además, los camiones, como cualquier otro tipo de vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se, pueden tener un SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: a Terceros con las coberturas más básicas o ampliar sus coberturas según las necesidades de cada camión. Incluso hay Seguros a Todo Riesgo, que normalmente se contratan con franquiciaCantidad estipulada en el contrato de seguros, por la cual e, para proteger los vehículos recién estrenados de los percances que pudieran presentarse en carretera.
Factores a tener en cuenta al calcular el precio del SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: del Camión
Como vemos, son varios los factores que intervienen a la hora de evaluar los riesgos y calcular el precio de la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d de un camión. Sin embargo, lo primero que tienen en cuenta las aseguradoras a la hora de fijar el precio de la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d son, precisamente, las características propias de estos vehículos pesados destinados a transportar todo tipo de materiales.
Los riesgos que hay que cubrir en los camiones no tienen nada que ver con los de los coches. Para empezar, el valor de un camión es mucho más elevado que el de la mayoría de los automóviles, lo que aumenta el riesgo considerablemente, sobre todo en pólizas que incluyen la cobertura de DañosSon las pérdidas (personales o materiales) que se producen Propios.
Tonelaje del camión
Por otro lado, el tamaño y el peso de los camiones los convierte en vehículos más difíciles de maniobrar, y que requieren de una mayor habilidad para su conducción. De hecho, es necesario estar capacitado para conducir un camión y tener el permiso de conducir adecuado. Si quieres saber más sobre este asunto, aquí te contamos más cosas sobre el permiso que se necesitan para conducir un camión.
Sin duda, el tonelaje del camión es uno de los factores que más tienen en cuenta las aseguradoras a la hora de calcular el precio de la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d de un vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se de estas características. A más tonelaje, el camión aseguradoPersona física o jurídica sobre la que recaen los riesgos. es más grande y su cobertura es también más cara.
El tipo de camión
En los camiones podemos encontrarnos una amplia variedad de vehículos pesados, con características muy diferentes. Por eso, cada aseguradoraPersona jurídica que cobra unas primas a cambio de asumir l cuenta con su propia clasificación de tipos de camiones, para ordenar su oferta de Seguros y tarificar la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d de cada tipo de camión.
No obstante, normalmente se distinguen dos tipos de camiones:
Camión rígido: El camión rígido se define como un vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se para el transporte de mercancías que cuenta con su propio motor. Se podría decir que es un camión de una sola pieza, ya que la cabina y la caja donde se transporta la carga están en un mismo chásis.
Cabeza tractora o camión articulado: La cabeza tractora es la unidad que propulsa un camión articulado. En este vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se pesado se encuentran la cabina y el motor del camión, al tiempo que está equipado con un acoplamiento que le permite arrastrar un remolque o semirremolque que no está integrado con el resto de la carrocería. En los camiones articulados, es necesario asegurar la cabeza tractora y el remolque con pólizas independientes.
Uso del camión
Otro elemento que las aseguradoras tienen en cuenta al presupuestar un SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: de Camión es el uso que se va a dar al vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se, que puede ser público o particular. Un camión de uso público es el que transporta mercancías para terceros, mientras que el vehículoAparato apto para circular por las vías o terrenos a que se que tiene un uso particular se utiliza para trasladar mercancías propias.
Asimismo, al realizar la contratación de la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d es normal que nos pregunten las zonas por las que transitará el camión. Es decir, si realizará rutas dentro del territorio nacional o asumirá encargos fuera de España o, incluso, más allá de las fronteras de la UE.
En este sentido, las aseguradoras diferencian entre:
- Transporte nacional.
- Transporte en España y Portugal.
- Transporte en el ámbito de la Unión Europea.
- TIR o Transporte internacional fuera del marco de la UE.
- Transporte insular.
En cualquiera de los casos, la aseguradoraPersona jurídica que cobra unas primas a cambio de asumir l tendrá en cuenta ese dato para calcular el precio final del SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: del Camión, que puede variar considerablemente dependiendo del ámbito de circulación donde se vaya a enmarque el uso del camión.
El tipo de la carga del camión
Otro de los factores que se tiene muy en cuenta cuando la aseguradoraPersona jurídica que cobra unas primas a cambio de asumir l establece el precio del seguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: del camión es lo que transporta. El tipo de mercancía es un elemento fundamental para determinar el riesgo en la cobertura de un camión, ya que no es lo mismo transportar áridos que materiales potencialmente peligrosos.
Por eso, el tipo de carga determina el precio de estas pólizas. En este sentido, podemos diferenciar entre:
- Mercancías generales
- Mercancías peligrosas
Para diferenciarlas del resto, basta señalar que las mercancías peligrosas son materiales u objetos que presentan riesgo para la salud, para la seguridad o que pueden producir dañosSon las pérdidas (personales o materiales) que se producen en el medio ambiente, en las propiedades o a las personas. Existen más de 12.000 tipos de mercancías clasificadas como peligrosas.
Además, el transporte por carretera de mercancías peligrosas está prohibido o debe ser autorizado, de acuerdo con las condiciones que se establecen en la normativa de transportes. Por todo ello, los Seguros de Camiones que transportan mercancías peligrosas son mucho más caros.
Por otro lado, los Seguros de Camiones que transportan mercancías perecederas que necesitan frío para su conservación también suelen incluir un incremento en el precio de la primaRemuneración económica que recibe la aseguradora para hace. De esta forma, se compensa el mayor riesgo que supone cubrir un camión frigorífico.
Historial de siniestralidad del tomadorAquel que contrata un seguro, sea para sí mismo o por cuent
En los Seguros para Camiones, como en el resto de pólizas de vehículos, el historial de siniestralidad es un elemento esencial a la hora de ajustar el presupuesto del SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal:. Los conductores con menos siniestros pueden disfrutar de bonificaciones que abaratan el precio de la primaRemuneración económica que recibe la aseguradora para hace.
En el caso de los Seguros de Camiones, las compañías aseguradoras dan cada vez más importancia al número de siniestros del aseguradoPersona física o jurídica sobre la que recaen los riesgos., con el objetivo de favorecer a los buenos conductores. En cambio, si tenemos mala suerte y acumulamos varios partes en un mismo año, nuestra aseguradoraPersona jurídica que cobra unas primas a cambio de asumir l puede subirnos la primaRemuneración económica que recibe la aseguradora para hace.
Aparte del historial de siniestralidad que presente un conductorLa persona física que estando legalmente habilitada para el de camión cualquiera, resulta lógico pensar que las aseguradoras analizan con detalle el perfil de los transportistas al volante. Los camioneros pasan muchas horas al volante y se ven obligados a cumplir con sus rutas en tiempo y forma, lo cual aumenta las probabilidades de sufrir un accidenteActo o hecho que deriva de un hecho violento, súbito, exter. Estas circunstancias las tienen en cuenta las aseguradoras, que consideran a estos conductores como clientes de alto riesgo.
El tipo de SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: del Camión
Obviamente, el tipo de SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: que contratamos para el camión es otro de los factores que influye en el precio de la pólizaEs el documento donde se explicitan los derechos y deberes d. Asegurar un camión es obligatorio por ley, aunque el desempeño de la actividad del transporte y la responsabilidad que asumen los camioneros al trasladar la mercancía de terceros, de un destino a otro, hace necesario contar con las coberturas adecuadas.
En las pólizas para camiones, como en el resto de Seguros de Vehículos, podemos encontrar ofertas básicas y más económicas de Seguros a Terceros, que incluye coberturas como la Responsabilidad CivilObligación que tiene toda persona de reparar los daños y l Obligatoria o el SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: del ConductorLa persona física que estando legalmente habilitada para el.
El SeguroActividad económica y financiera con un objetivo principal: básico del camión se puede ampliar con coberturas que pueden ser muy interesantes, como la cobertura de roboApropiación de algo ajeno con ánimo de lucro y usando fuer o la de roturaQuiebra de un cuerpo sólido por el arranque, la fatiga o ca de lunas. Además, hay pólizas que se pueden complementar añadiendo la cobertura de la responsabilidad civilObligación que tiene toda persona de reparar los daños y l de la carga, para proteger al conductorLa persona física que estando legalmente habilitada para el frente a posibles problemas relacionados con la mercancía.
Por otro lado, las aseguradoras han creado coberturas que protegen al transportista del cese temporal de la actividad profesional y ofrecen indemnizaciones para paliar las consecuencias de la pérdida de puntos y la retirada del carnet o durante la convalecencia por un accidenteActo o hecho que deriva de un hecho violento, súbito, exter, por ejemplo.
